Ak ste tento rok sledovali sadzby za leteckú prepravu, pravdepodobne ste sa cítili trochu bičovaní.
V decembri bol konsenzus jasný: rok 2026 bude trhom kupujúcich. Xeneta predpovedala, že dlhodobé-sadzby prepravcov klesnú o 5 % až 10 %. Očakávalo sa, že kapacita prevýši dopyt. Prepravcovia sa pozerali na lacnejšie zmluvy a dýchali o niečo ľahšie.
Potom nastal 28. február.
Eskalácia konfliktu na Blízkom východe cez noc odstránila 12 % globálnej kapacity leteckej nákladnej dopravy. Kapacita brucha cestujúcich klesla. A zrazu všetky tie predpovede zmizli von oknom.
Aktualizácia Xenety v polovici{0}}roku teraz rozpráva úplne iný príbeh: očakáva sa, že dlhodobé- sadzby sa tento rok zvýšia o 5 % až 15 %. Globálne sadzby za leteckú nákladnú dopravu-kombinujúc spotové a{6}}dlhodobé zmluvy-v prvej polovici roku 2026 medziročne vzrástli o 17 %--medziročne. Miery na spotových nákladoch vzrástli len v máji o 40 %.
Zmluvná kríza je skutočná
Pre odosielateľov tento bič urobil z rokovaní o zmluve nočnú moru.
Mnohí kupujúci sa koncom roka 2025 vyhýbali dlhodobým-záväzkom a stavili na ďalšie znižovanie cien. Jedno{3}}ročné zmluvy predstavovali len 24 % nových obchodov v Q4 2025, čo je o 20 percentuálnych bodov menej ako v predchádzajúcom štvrťroku. Stratégia mala v tom čase zmysel. Sadzby mali klesnúť.
Namiesto toho raketovo vzrástli.
Teraz sa prepravcovia preháňajú. Niektorí predlžujú existujúce zmluvy a platia krátkodobé-príplatky, zatiaľ čo čakajú na zmiernenie sadzieb. Iní sú nútení vstúpiť na spotový trh, kde ceny zostávajú nestále. A situácia sa veľmi líši podľa jazdného pruhu. Očakáva sa, že sadzby BSA v rámci{5}}Ázie v roku 2026 vzrastú o 10 % až 20 % v porovnaní s rokom 2025, pričom ostatné kľúčové pruhy zaznamenali svoj vlastný jedinečný tlak.
Aby toho nebolo málo, revidovaný rámec IATA Direct Air Waybill nadobudol účinnosť 1. júla, čím sa zmenil spôsob rozdelenia zodpovednosti medzi letecké spoločnosti, odosielateľov a prepravcov. Zmeny by mohli spôsobiť, že špeditéri budú zodpovední za povinnosti, ktoré tradične nesú odosielatelia-vrátane nesprávnych deklarácií nákladu, skrytého nebezpečného tovaru a zlyhania balenia. Ide o významné prerozdelenie rizika, ktoré pridáva ďalšiu vrstvu zložitosti do už aj tak chaotického zmluvného prostredia.
Dopyt AI nepomáha
Medzitým dopyt nespolupracuje s plánmi nikoho. Polovodiče a hardvér-súvisiace s umelou inteligenciou-prekvitajú. Globálny predaj polovodičov sa v apríli 2026 medziročne viac ako zdvojnásobil-{6}}, a to o 106 %. Aj keď tovar umelej inteligencie stále predstavuje menej ako 10 % celkového objemu leteckého nákladu, je výrazne sústredený na transpacifický{11}}najsilnejší koridor roka. To znamená, že kapacita na kľúčových ázijských{13}jazdných pruhoch v USA je pod neustálym tlakom.
Práve tu sa oplatí mať správneho partnera
Čo to všetko znamená pre váš dodávateľský reťazec? Jednoducho povedané: uzamknutie kapacity leteckej nákladnej dopravy a predvídateľné ceny nebolo nikdy ťažšie{0}}a dôležitejšie.
V Xiamen AE Global sa pohybujeme presne v tomto druhu volatility trhu od roku 2018. Sme štátna-licencovaná spoločnosť s oprávneniami IATA, FIATA, FMC a NVOCC-, čo znamená, že keď sa trh cez noc zmení, nečítame o tom len v správach. Už pracujeme na riešeniach pre našich klientov.
Blokujte vesmírne dohody, ktoré skutočne prinášajú
Jednou z najväčších výziev na sprísňujúcom sa trhu je jednoducho zabezpečiť priestor. Tu prichádzajú na scénu naše dohody o blokovom vesmíre (BSA) s hlavnými prepravcami. Tieto zmluvy nám poskytujú zaručený prístup ku kapacite na kľúčových trasách, čím sa znižuje vaše vystavenie sa výkyvom trhu na poslednú chvíľu- a zaisťujú sa konzistentnejšie ceny. Keď letecké spoločnosti uprednostňujú dlhé-trasy s vysokými{5}}výnosmi a kapacita brucha cestujúcich klesá, mať zaručený priestor nie je luxus-je to záchranné lano.
Viditeľnosť, keď to najviac potrebujete
Taktiež sme veľa investovali do technológie, ktorá našim klientom poskytuje skutočnú transparentnosť ich zásielok. Keď dôjde k zvýšeniu sadzby alebo sa zníži kapacita na kľúčovom pruhu, nečakáme, kým to zistíte tvrdo. Okamžite vás upozorníme a predstavíme možnosti-či už to znamená úpravu trasy, zabezpečenie alternatívnej kapacity alebo uzamknutie sadzieb skôr, než sa vyšplhajú vyššie.
Miestne znalosti, globálny dosah
So sídlom v Xiamen-jednom z najrušnejších uzlov leteckej nákladnej dopravy v Ázii-spájame globálny dosah špeditéra so schválením IATA a FIATA-s miestnymi znalosťami partnera, ktorý už viac ako desať rokov doručuje všetky druhy tovaru. Spolupracujeme s viac ako 100 zámorskými agentmi po celom svete, vďaka čomu máme prehľad-v reálnom čase o tom, čo sa deje na každom mieste pôvodu, každej destinácii a u každého prepravcu.
Za jeden rok sme presunuli viac ako 12 000 TEU s 98,6 %-časovou dodacou rýchlosťou pre našich klientov z radov MSP. To nie je šťastie. Je to výsledok neúnavného vykonávania a siete, ktorá sa nerozpadne, keď sa trh skomplikuje.
Zrátané a podčiarknuté
Trh leteckej nákladnej dopravy bol v roku 2026 ako horská dráha{1}}a ešte sa neskončil. Sadzby, ktoré mali klesnúť, rastú. Kapacita, ktorá mala byť výdatná, je tesná. A rokovania o zmluve, ktoré mali byť jednoduché, sa stali mínovým poľom.
V Xiamen AE Global nepresúvame len náklad. Našim klientom pomáhame prekonať chaos-s garantovanou kapacitou,{2}}viditeľnosťou v reálnom čase a tímom, ktorý skutočne zdvihne telefón, keď sa veci skomplikujú.
Pretože keď sa trh{0}}zrúti cez noc, to, čo skutočne potrebujete, nie je lepšia predpoveď. Je to partner, ktorý vám kryje chrbát.
Ste pripravení zaistiť spoľahlivú kapacitu leteckej nákladnej dopravy pre svoje zásielky?Kontaktujte Xiamen AE Global ešte dnes-a porozprávajme sa o tom, ako môžeme udržať váš dodávateľský reťazec v pohybe bez ohľadu na to, čo mu trh prinesie.
