Ak ste prepravovali kontajnery do USA počas posledných niekoľkých mesiacov, pravdepodobne ste to cítili: ťahanice, stlačená kapacita, rastúce ceny a nepríjemný pocit, že pretekáte s časom, ktorý ste úplne nevideli.
Nuž, hodiny konečne odbili polnoc.
V piatok 24. júla oficiálne vypršala dočasná 10 % globálna tarifa prezidenta Donalda Trumpa - platná od februára podľa sekcie 122 obchodného zákona -. A hneď na to nastúpil nový colný režim: 10 % a 12,5 % clá na tovar od 60 obchodných partnerov vrátane Európskej únie a Číny podľa § 301 Obchodného zákona z roku 1974. Nové clá pokrývajú ohromujúcich 99,4 % všetkého dovozu do USA. Tovar, ktorý už bol v tranzite, dostal krátky odklad do 28. júla, ale nenechajte sa pomýliť - tarifná stena je späť a je vytvorená tak, aby vydržala.
Rekord-Prelomenie zhonu, ktorý tomu predchádzal
Americkí dovozcovia niekoľko mesiacov predzásobovali ako nikdy predtým. A čísla nie sú ničím výnimočným.
Podľa National Retail Federation a Hackett Associates sa predpokladá, že dovoz kontajnerov do USA dosiahne v júli - 2,47 milióna TEU, čo je medziročný nárast o 3,3 %-medzi-rokom a nový celkový{7}}mesačný rekord, čím prekoná predchádzajúce maximum 2,4 milióna TEU stanovené v máji po pandémii 202}.{10} V prvom polroku 2026 sa očakáva celková suma 12,77 milióna TEU, čo je o 2 % viac ako v rovnakom období v roku 2025.
Prístav Los Angeles spracoval viac ako jeden milión TEU v júni -, čo bol najrušnejší jún v histórii -, pričom dovoz medziročne-medzi-rokom vzrástol o 13 %. Susedná Long Beach nezostala pozadu, spracovala 779 331 TEU, čo predstavuje nárast o 10,6 %.
„Očakáva sa, že tohtoročná vrcholná sezóna bude pokračovať až do júla, keďže maloobchodníci a ďalší dovozcovia sa pripravujú na potenciálne vyššie clá začínajúce v auguste a ďalšie obchodné neistoty,“ povedal Jonathan Gold, viceprezident NRF pre dodávateľský reťazec a colnú politiku.
Ale tu je ten úlovok
To zbesilé predzásobovanie? Fungovalo to - pre tých, ktorí dostali svoj tovar pred termínom. Ale teraz, keď sú v platnosti nové tarify, situácia sa dramaticky zmenila.
Trh nákladnej dopravy už vykazuje známky toho, že začiatok hlavnej sezóny sa končí. Drewry World Container Index tento týždeň klesol o 4 % na 4 374 USD za 40{8}}stopový kontajner, čo predstavuje druhý týždenný pokles v rade. A Xeneta očakáva, že celosvetové priemerné spotové sadzby na rok 2026 klesnú až o 25 %, pričom dlhodobé sadzby za prepravu klesnú približne o 10 % v dôsledku utlmeného dopytu.
Inými slovami: zhon sa skončil. A pre odosielateľov, ktorí nedostali svoj náklad pred konečným termínom - alebo ktorí sa teraz snažia zistiť, čo bude nasledovať -, neistota len začína.
Generálny riaditeľ Port of Long Beach Noel Hacegaba to povedal otvorene: „Podniky sa pripravujú na nestálosť, nie na istotu“.
To je presne vtedy, keď na skúsenostiach záleží najviac
V Xiamen AE Global sa v tomto druhu chaosu pohybujeme od roku 2018. Sme vládna-licencovaná spoločnosť s povereniami IATA, FIATA, FMC a NVOCC -, čo znamená, že keď sa obchodné politiky zmenia cez noc, máme globálnu sieť a vzťahy, ktoré udržia váš náklad v pohybe.
Spolupracujeme s viac ako 100 zámorskými agentmi po celom svete. Nie je to len číslo na webovej stránke -, je to sieť skutočných vzťahov, do ktorých sa môžeme dostať, keď sa veci skomplikujú. Keď sa zmenia tarify, keď dôjde k prerušeniu trás, keď váš kontajner potrebuje nájsť novú cestu do USA, nehýbeme sa. Zdvihneme telefón a zavoláme našim partnerom.
Skutočná viditeľnosť vo svete neistoty
Veľa sme investovali do technológie, ktorá našim klientom poskytuje skutočnú transparentnosť -, nielen sledovacie číslo, ktoré tam leží, kým váš náklad niekde čaká. Keď sa blíži colný termín alebo nadobudne účinnosť nový colný režim, nečakáme, kým to zistíte tvrdo. Okamžite vás upozorníme a predstavíme možnosti. Presmerovať cez iný port? Urýchliť zásielku pred ďalším termínom? Prispôsobiť svoju stratégiu dodávateľského reťazca novému colnému prostrediu? Máme údaje a skúsenosti na rýchle uskutočnenie týchto hovorov.
Miestne znalosti, globálny dosah
So sídlom v Xiamen -, jednom z najrušnejších prístavných miest v Ázii -, kombinujeme globálny dosah špeditéra so schválením IATA a FIATA-s miestnymi znalosťami partnera, ktorý už viac ako desať rokov doručuje všetky druhy tovaru. Za jeden rok sme presunuli viac ako 12 000 TEU s 98,6 %-časovým dodaním pre našich klientov z radov MSP. To nie je šťastie. Je to neúprosná exekúcia a sieť, ktorá sa nerozpadne, keď sa trh skomplikuje.
Zrátané a podčiarknuté
Colný zhon z júla 2026 sa skončil. Rekordné-importy sú v účtovníctve. Ale nový tarifný režim tu zostane - a pravdepodobne prídu ďalšie zmeny. USA už spustili druhé vyšetrovanie „nadmernej kapacity“, ktoré pravdepodobne povedie k dodatočným clám.
Pre odosielateľov to znamená jednu vec: volatilita nezmizne.
V Xiamen AE Global nepresúvame len krabice. Premieňame chaos obchodnej politiky na predvídateľné výsledky. Pretože keď sa tarify zmenia cez noc, skutočne nepotrebujete upozornenie na správy -, ale partnera, ktorý vie, ako udržať váš náklad v pohybe.
Ste pripravení prechádzať novým tarifným prostredím s partnerom, ktorý vám kryje chrbát?Kontaktujte spoločnosť Xiamen AE Global ešte dnes a získajte inteligentné a flexibilné logistické riešenia, ktoré udržia váš náklad v pohybe - bez ohľadu na to, čo naň Washington hodí.
