Ak máte práve teraz kontajnery v Antverpách, pravdepodobne sledujete správy trochu pozornejšie ako zvyčajne. A z dobrého dôvodu.
Utorok neskoro v noci začal na palube lode MSC Mia Summer II unikať kontajner s kyselinou fluorovodíkovou-vysoko korozívnou priemyselnou chemikáliou-, zatiaľ čo plavidlo kotvilo v prístave Deurganck v prístave Antverpy-Bruges. Výsledok? Veľká núdzová reakcia, 155 ľudí odoslaných na lekárske vyšetrenie, 28 hospitalizovaných a jedna osoba stále na jednotke intenzívnej starostlivosti.
Prístav zastavil operácie terminálov na niekoľkých kľúčových nábrežiach. Mosty cez plavebnú komoru Kieldrecht boli uzavreté. Lodná doprava v postihnutej oblasti sa zastavila.
Dobrá správa: Niektoré nábrežia sú opäť online
Do stredajšieho večera dosiahli tímy špecialistov dostatočný pokrok na to, aby sa niektoré operácie opäť rozbehli. Terminál DP World's Antwerp Gateway (Quay 1700) je teraz funkčný spolu s časťou MPET na Quay 1718, ktorá obnovila prevádzku lodnej dopravy, nákladných áut a vnútrozemských vodných ciest od 22:00. V rovnakom čase opäť otvoril svoje brány aj Medrepair S11.
Ale tu je ten úlovok
Severná strana MPET-Quay 1742-zostáva zatvorená. A to nie je malý detail. MPET je jedným z najväčších kontajnerových terminálov v Európe, ktorý prepraví približne 24 000 TEU za deň. Susedná Antwerp Gateway zvládne ďalších 7 000. Keď budú oba terminály zatvorené aspoň na 24 hodín, nahromadenie nákladu bude značné.
To, čo je obzvlášť zložité, je, že kyselina fluorovodíková sa len tak čisto neodparila. Časť z nich sa usadila na okolitej infraštruktúre-vrátane vozidiel zamestnancov na Quay 1742. To znamená, že dekontaminačné práce stále prebiehajú a bezpečnostný obvod zostáva na svojom mieste. Pohotovostné posádky očakávajú obnovenie prevádzky na Quay 1742 vo štvrtok okolo 14:00, ale to podlieha schváleniu úradmi.
Čo to znamená pre odosielateľov
Tu je realita: aj keď sa niektoré nábrežia znovu otvorili, prerušenie sa neskončilo. Niektoré zaoceánske plavidlá už obišli Antverpy a namiesto toho vyložili dovozné kontajnery v Zeebrugge alebo Rotterdame. Tisíce kontajnerov čakajú na železnicu, vnútrozemské člny a kamióny, ktoré čakajú na nasťahovanie. A keď sa terminál, ktorý prepravuje 24 000 krabíc denne, na 24 hodín zotmie, je to veľa nákladu, ktorý si musí nájsť nový domov-alebo nový rozvrh.
Jeden miestny zdroj to zhrnul takto: „Vplyv je značný, aj keď dnes ťažko kvantifikovateľný“.
To je presne to, keď sa skúsenosti vyplatia
V Xiamen AE Global od roku 2018 presúvame náklad presne týmto druhom chaosu. Sme vládna{1}}licencovaná spoločnosť s oprávneniami IATA, FIATA, FMC a NVOCC-, čo znamená, že keď idú prístavy bokom, máme globálnu sieť a vzťahy, vďaka ktorým bude váš náklad v pohybe.
Vezmite si napríklad Antverpy. Spolupracujeme s viac ako 100 zámorskými agentmi po celom svete, vďaka čomu máme prehľad o alternatívnych možnostiach smerovania-v reálnom čase. Ak sa terminál neočakávane vypne, nesnažíme sa zistiť, čo robiť,-už hovoríme s našimi partnermi v Rotterdame, Zeebrugge a ďalších európskych centrách, aby sme presmerovali vaše kontajnery ešte predtým, než sa vytvoria nevybavené veci.
Skutočná viditeľnosť, skutočné možnosti
Veľa sme investovali do technológie, ktorá našim klientom poskytuje skutočnú transparentnosť ich zásielok-nielen sledovacie číslo, ktoré tam sedí, kým váš náklad čaká niekde na dvore. Keď zaznamenáme narušenie, ako je toto, okamžite vás upozorníme a ponúkneme možnosti. Obísť Antverpy a vypustiť v Rotterdame? Vydržať na začiatku, kým sa situácia nestabilizuje? Prepnúť na leteckú prepravu pre náklad-citlivý na čas? Máme údaje a skúsenosti na rýchle uskutočnenie týchto hovorov.
Miestne znalosti tam, kde sa to počíta
So sídlom v Xiamene-jednom z najrušnejších prístavných miest v Ázii-chápeme dominové účinky narušenia európskeho prístavu na ázijské dodávateľské reťazce. Presunuli sme viac ako 12 000 TEU za jeden rok s 98,6 %-časovým dodaním pre našich klientov z radov MSP. Nie je to náhoda,-je to výsledok neúnavného vykonávania a siete, ktorá sa nerozpadne, keď sa veci skomplikujú.
Zrátané a podčiarknuté
Prerušenia prístavov sú súčasťou podnikania. Vyskytujú sa úniky kyseliny fluorovodíkovej, štrajky pilotov, úniky ropy-. To, čo oddeľuje hladký dodávateľský reťazec od nákladného neporiadku, je mať partnera, ktorý vie, ako sa zorientovať v chaose.
V Xiamen AE Global nepresúvame len krabice. Zložitú-hraničnú logistiku meníme na predvídateľné výsledky-aj keď druhý-najväčší prístav Európy rieši únik toxického plynu a nahromadený náklad.
Pretože keď vaše kontajnery stoja niekde na dvore a čakajú na opätovné otvorenie nábrežia, nepotrebujete sledovacie číslo. Potrebujete partnera, ktorý ich dokáže opäť rozhýbať.
Nedovoľte, aby prerušenia prístavov vykoľajili váš dodávateľský reťazec.Kontaktujte spoločnosť Xiamen AE Global ešte dnes a získajte inteligentné a flexibilné logistické riešenia, ktoré udržia váš náklad v pohybe-bez ohľadu na to, čo sa deje v doku.
