Prístavy Los Angeles a Long Beach sú už dlho srdcom dovozu v USA, pričom do krajiny vstupujú takmer 40% všetkých kontajnerových nákladov. Ale ostrý pokles objemov nákladnej dopravy oceánov posiela šokové vlny cez odvetvie nákladnej dopravy v južnej Kalifornii - a dodávateľské reťazce cítia štipku. Tu je to, čo sa deje a ako sa inteligentní prepravcovia prispôsobujú.
Prázdne doky, nečinné nákladné vozidlá: Domino efekt
Posledné údaje ukazujú medziročný pokles priepustnosti kontajnerov v portoch LA\/LB 15%. Aj keď by to mohlo signalizovať úľavu pre minuloročné nočné mory preťaženia, realita je zložitejšia. Menej kontajnerov znamená, že menej tovaru na presun do vnútrozemia, priamo zasiahnutí dopytom po nákladnom nákladnom zaťažení.
- Truckers sú chytení vo zvere:Sadzby za zaťaženie suchého dodávky z LA z LA klesli 22% od Q 1 2023 ako dopyt po predbehoch kapacity. Menšie flotily a vlastníci-operátori sú parkovacie súpravy alebo úplne opúšťajú trh.
- Sklady hrajú hudobné stoličky:Vďaka dovozcom, ktorí majú menej inventára, sú výlety do blízkych distribučných centier (myslieť: vnútrozemská ríša) o 18%klesli. To narúša stabilný plynovod „kontajner-to-krut“, ktorý udržuje flotily zaneprázdnené.
- Posun nie je len cyklický:Savannah a Houston zachytávajú viac ázijských dovozov, keď sa zasielatelia diverzifikujú od prístavov západného pobrežia. Každý odklonený kontajner znamená jeden menej nákladného zaťaženia pohybujúceho sa cez LA.
Za prepadom: skryté riziká pre odosielateľov
Nižšie sadzby sa môžu javiť ako víťazstvo, ale volatilita znižuje oboma spôsobmi.
Kapacita by sa mohla vypariť cez noc:Ak sa dopyt dostane rýchlejšie ako dopravcovia prestavby flotíl, spotové sadzby sa zvýšia. Pamätáte si 2021?
1. Servisné medzery sa rozširujú:Keďže vodiči opúšťajú, zostávajúci dopravcovia uprednostňujú zmluvnú prepravu pred jednorazovými nákladmi. Dispirátory bez špecializovaných partnerov čelia dlhším čakacím časom.
2. Účty infraštruktúry zvyšujú tlak:Cieľom zákona o infraštruktúre vo výške 1,2 bilióna dolárov je zmierniť prístavné prekážky ... nakoniec. Krátkodobý? Viac konštrukcie=Viac oneskorení pre nákladné vozidlá navigácia už preťažených koridorov LA.
Ako sa otáčajú presmerovatelia (bez panikárenia)
V spoločnosti XMA Logistics vidíme, ako klienti riešia túto nerovnováhu s 3 stratégiami:
1. Go Hyper-Local:Spárujte menej kontajnerov s regionálnymi LTL alebo čiastočnými nákladnými nákladmi, aby ste udržali náklady pod kontrolou.
Príklad:Klient zlúčil tri nedostatočne vyplnené zásielky LA-to-Phoenix do jedného optimalizovaného zaťaženia, čím znížil náklady na 34%.
2. Zamknutie hybridných zmlúv:Zmiešajte zaručenú kapacitu s flexibilným prístupom na trh. To zaisťuje proti nadmernej ponuky a náhlym nedostatkom.
3. Prečítajte si prístavné trasy:V prípade nákladu na východnom pobreží, prístavy pobrežia východného\/Mexického zálivu teraz ponúkajú rýchlejšie časy tranzitu ako prenos cez LA. Tento rok sme presunuli 27% objemu klientov na Savannah a NYC\/NJ.
Zrátané riadky pre LA logistiku
Prepad kontajnera nebude trvať večne, ale jeho vplyv na nákladnú dopravu bude trvať. Zvozvy, ktorí to považujú za „čakanie-it-out“ moment riskujú, že stratí ťažko vyhranú efektívnosť.
Krok akcie:Audit teraz preteká v južnej Kalifornii. Kde preplatíte nepoužitú kapacitu? Mohli by stratégie viacerých portov alebo intermodálne posunúť nárazník proti volatilite nákladnej dopravy?
V spoločnosti XMA Logistics sa špecializujeme na premenu turbulencie dodávateľského reťazca na príležitosti.Preskúmajte naše riešenia optimalizácie portov na dvere, aby sa váš nákladný náklad LA hladko pohyboval-bez ohľadu na to, čo bude trvať ďalej.
