Ak ste v poslednej dobe sledovali titulky lodnej dopravy, pravdepodobne ste si všimli, že sa dejú dve veci naraz: ceny paliva v bunkri rýchlo stúpajú a zrazu sa zdá, že všetci rezervujú kontajnery skôr ako zvyčajne. Náhoda? Nie presne. Poďme si prejsť, čo sa skutočne deje-a čo s tým robia inteligentní dovozcovia.
Stláčanie paliva je skutočné-a vo vašich sadzbách sa prejavuje ako prvé
Tu je krátka verzia: situácia v Hormuzskom prielive udusila značnú časť surovej ropy, ktorú ázijské rafinérie premieňajú na palivo do zásobníkov. Ešte v januári bežalo palivo v bunkri v Singapure približne 500 permetrických ton. V máji to isté palivo bolo vyše 500 USDpermetricton.Ročný máj,to isté palivo bolo nad USA800 a v niektorých prístavoch sa ceny dotkli 1 000 USD za tonu v závislosti od kvality a dostupnosti.
čo to pre teba znamená? „Nedostatok paliva v bunkri má tendenciu sa prejaviť na nákladoch na prepravu rýchlejšie ako mnohé iné tlaky na náklady,“ povedal jeden z rizikových analytikov. Preklad: keď majitelia lodí platia viac za palivo pre svoje plavidlá, rýchlo to pocítite na účte za prepravu-.
Dopravcovia sa už prispôsobujú. Niektoré spomaľujú rýchlosť plavidiel, aby spálili menej paliva. Iní pristupujú k príplatkom za bunkre alebo upravujú plány, aby udržali marže nedotknuté. Tak či onak, trh je tesnejší a drahší ako pred šiestimi mesiacmi.
Hlavná sezóna-alebo niečo, čo na to vyzerá?
Medzitým sa na fronte rezervácie deje niečo nezvyčajné. Máj je zvyčajne pokojný-mesiac pred začiatkom leta-. Tento rok sa však rezervácie na jazdných pruhoch Ázia – západné pobrežie USA a Ázia – Európa posilnili skôr, ako je obvyklé, pričom spotové sadzby na transpacifickej ceste rastú týždeň čo týždeň približne o 4 %.
Otázkou je, či je to skutočný dopyt, alebo sa len všetci snažia dostať pred chaos. Čoraz väčší počet dovozcov zásobuje-inventárom vopred, pretože sa obávajú, že preťaženie, nedostatok kapacity a prerušenia spôsobené palivom-by sa mohli neskôr v priebehu roka zhoršiť. To znamená, že vidíme skoršiu-ale potenciálne členitejšiu-hlavnú sezónu, kde sa priestor pre plavidlá zužuje skôr a prevrátenia sa stávajú bežnejšími, aj keď ste si rezervovali vopred.
Čo robia inteligentní prepravcovia inak
Tak čo sa tu hrá? Ak čakáte do septembra, kým začnete premýšľať o rezerváciách počas hlavnej sezóny, možno zistíte, že súťažíte o odkazy. Podniky, ktoré sú práve teraz vpredu, sú tie, ktoré sa zablokujú vo vesmíre skoro, spolupracujú s partnermi, ktorí majú skutočné vzťahy s dopravcami, a vytvárajú flexibilitu vo svojich dodávateľských reťazcoch.
Tu je dôležité mať správneho logistického partnera. V XMAE Logistics presúvame náklad z Číny už viac ako desať rokov a zaznamenali sme množstvo výkyvov na trhu,-ale tento má svoje zvraty. Ako vládna-licencovaná spoločnosť NVOCC so schváleniami IATA, FIATA a FMC nielen rezervujeme priestor; aktívne riadime kapacitu na mori, vo vzduchu a po železnici, aby sme klientom pomohli vyhnúť sa prekážkam.
Naša sieť viac ako 100 zámorských agentov znamená, že sa môžeme rýchlo otočiť, keď dôjde k preťaženiu obchodnej cesty-či už to znamená presun objemov do iného prístavu, zmiešanie oceánskych a leteckých možností pre časovo-citlivý náklad alebo nájdenie alternatív železničnej dopravy, keď oceán zmizne. A keďže sídlime v Xiamene-v jednom z najefektívnejších čínskych prístavov so zjednodušeným colným odbavením a multimodálnym pripojením{5}}, môžeme zabezpečiť, aby sa tovar pohyboval aj vtedy, keď sú plány komplikované.
Nečakajte, kým sa budú všetci ostatní motať
Záver: náklady na palivo neklesajú zo dňa na deň a začiatok hlavnej sezóny vyzerá skôr ako štrukturálna zmena, než ako jednorázový{0}}výraz. Dopravcovia, ktorí plánujú dopredu, zabezpečujú svoje prídely včas a spolupracujú s partnermi, ktorí majú topánky priamo v Ázii, budú tí, ktorí udržia svoje dodávateľské reťazce v pohybe bez toho, aby platili cez nos.
V XMAE Logistics už pomáhame klientom uzamknúť kapacitu 3. štvrťroka, orientovať sa v palivových príplatkoch a zostavovať pohotovostné plány na nasledujúce mesiace. Ak posielate zásielky z Číny a chcete byť o krok vpred pred tlačenicami, kontaktujte-radi sa porozprávame o vašich možnostiach.
O XMAE Logistics
XMAE Logistics je vládna{0}}licencovaná špeditérka, ktorá sa špecializuje na námornú, leteckú, železničnú dopravu, skladovanie a colné odbavenie. S pokročilou certifikáciou AEO, statusom NVOCC a globálnou sieťou viac ako 100 zámorských agentov pomáhame podnikom prepravovať tovar z Číny do sveta-efektívne, spoľahlivo a bez dohadov.
