Americké plány v poslednej dobe mohli uvaliť ďalšie tarify na čínsky tovar, ktorý by Európu ďalej posunul na podporu výrobcov čínskych elektrických vozidiel (EV). Keď sa globálna konkurencia na automobilovom trhu zosilňuje, strategické rozhodnutia v oblasti elektrických vozidiel v sektore elektrických vozidiel čelia novým tlakom. Plán USA uvaliť vyššie tarify na čínske EV a výrobcovia batérií môžu zvýšiť obchodné napätie medzi USA a Európou, čo ovplyvňuje spoluprácu medzi Atlantickým automobilovým priemyslom. Tento posun by mohol viesť k zmenám na európskom trhu EV, čo by potenciálne prinútilo európskych automobilov, aby prehodnotili svoje vzťahy s čínskymi výrobcami.
Čína, ako globálny líder v priemysle elektrických vozidiel, má konkurenčnú výhodu v cene a technológiách vďaka svojmu technologickému pokroku a rozsiahlej výrobe. Vzhľadom na zvyšovanie taríf USA sa môže dopyt po čínskych EV v Európe ďalej zvýšiť, najmä preto, že európsky priemysel EV je stále v počiatočných fázach rozvoja a potrebuje vonkajšiu technologickú podporu a kontrolu nákladov na urýchlenie procesu elektrifikácie. Zatiaľ čo niekoľko európskych výrobcov automobilov aktívne napreduje elektrifikáciu, stále zaostáva za čínskymi náprotivkami, pokiaľ ide o konkurencieschopnosť ceny a výrobnú kapacitu.
Okrem toho, keď sa Európa viac zameriava na americké tarify na čínske EV, európske politiky sa môžu presunúť na lepšiu podporu miestnych výrobcov automobilov. Z krátkodobého hľadiska však tieto opatrenia nemusia stačiť na to, aby rýchlo dohnali technologické a nákladové výhody Číny. Výsledkom je, že viac európskych spotrebiteľov a podnikov sa môže priťahovať smerom k konkurenčným čínskym elektrickým vozidlám, najmä na trhoch citlivých na cenu. Výrobcovia čínskych EV s ich globálnym dodávateľským reťazcom, silnými schopnosťami výskumu a vývoja a nákladovou efektívnosťou zachytávajú rastúci podiel na európskom trhu.
Celkovo môže tarifná politika USA neúmyselne urýchliť otvorenosť Európy čínskym elektrickým vozidlám. V reakcii na tento trend budú musieť európski automobilovia prehodnotiť svoje stratégie a zároveň urýchliť technologické inovácie a znižovanie nákladov, aby zostali konkurencieschopní v tvrdej globálnej rase.
