Fronty v London Gateway sú viac ako len nepríjemnosti-teraz zasiahnu váš rozpočet na logistiku priamo ., keďže jeden frustrovaný manažér dopravy, ktorý je orezaný:„Disieti sa pohybujú na Southampton a London Gateway kvôli neefektívnosti Felixstowe, preťaženia týchto portov a spôsobujú oneskorenia terminálu“{{0erzberné príplatkyLen aby sme udržali v pohybe tovaru . Tu je to, čo sa deje pod povrchom:
Rozklad preťaženia:
- Rozpad Felixstowe: Britský najrušnejší port funguje pri 70-80% kapacity v dôsledku ťažkých nedostatkov práce . Crane Productivity sa znížila na 16 pohybov/hodinu, keď sa miera konkurentov vo Veľkej Británii . znížila na
- Efekt prelievania: S Felixstowe Gridlocked, plavidlá presmerované do londýnskej brány spôsobili, že zásobníky kontajnerov dosiahli „kriticky vysoké úrovne“ {{}} časy pretrvávania do týždňov .
- Nedostatok vodiča: A 75, 000- Deficit vodiča na celoštátnej úrovni znamená menej nákladných vozidiel na vyčistenie kontajnerov, zhoršujúcich sa pileupov portov .
Prečo sú príplatky nevyhnutné (a koľko ublížia)
Hrajer nepridávajú poplatky z oportunizmu-bojujú o prežitie . Zoberme si matematiku:
- Čas=peniaze: Náklady na zadržiavanie nákladov na nákladné autá čakajúce 5+ Hodiny v London Gateway teraz priemer£ 120-200 na kontajner(na základe mzdových mzdových, paliva a zmeškaných slotov) .
- Vytlačenie vybavenia: Nedostatok podvozku vyvolaný oneskorením$ 25- $ 75/deňna jednotku v zadržaní
- Prevádzkový chaos: Zmeškané schôdzky skladu vedú k$ 300+ poplatky za opätovné rezerváciea tresty úložiska .
Nie sú to izolované bolesti . Hlavní nosiče ako MSC a Maersk už uložiliPríplatky z preťaženia portov $ 50- $ 175/teuPre britské kontajnery . Hauliers sú ďalšie Domino .
Vplyv v reálnom svete: Keď sa oneskorenia stanú príplatkami
Prípadová štúdia: Nočná mora módy dovozcu
Klient, ktorý dovážal sezónne odevy cez londýnsku bránu minulý mesiac, čelil:
- 48- oneskorenie kontajnera→ Zmeškané okno doručenia do Midlands DC
- Vyplývať: 150 GBP/haulier príplatok + 820 GBP DeMurrage + 1 100 GBP AIRFREETREATY to SALVAGE DÁTUM
Toto je nový normálny .Ako pripúšťa svet DP, britské prístavy čelia„Bezprecedentné objemy nákladu“bez rýchlej opravy .
3 taktiky na minimalizáciu poškodenia príplatkov
Diverzifikujte svoje prepúšťanie portov
Používajte Liverpool alebo Temesport (menej preťažené alternatívy)
Zarezervujte si dopravcovia ako jeden, ktorý presmeruje plavidlá z Southamptonu do London Gateway počas vrcholov
Aktívne vyjednávať
Poplatky za manipuláciu s terminálom (THC)sú obchodovateľné pre veľkoobjemové prepravcovia
Balíček prepravy poplatkov do všetkých sadzieb, aby sa predišlo prekvapeniu príplatkov
Viditeľnosť umožnená technológiou
Track STACKOVÉ STACKY VYPLATENIE VÝSTAVY DP WORLD
Použite aplikácie ETA v reálnom čase na zmenu nákladných automobilov skôr, ako sa pripoja k frontom
Cesta vpred: Príplatky sú novou realitou
Preťaženie London Gateway's preťaženia cez noc . s intenzifikáciou a blížiacim sa šetrením post-brexit, ako ukazuje reštrukturalizácia poplatkov za Maersk 2025, pravdepodobne stvrdnú do štandardnej praxe .Prístavy presúvajú rastúce prevádzkové náklady na prepravcov .
Váš krok:
- Faktúry audituPre príplatky za čiarové položky (demurrage, zadržiavanie, preťaženie)
- Zamknite zmluvys prepravcami vrátane doložiek o oneskorení prístavu
- Podeľte sa o svoje skúsenostiNižšie-ako absorbujete tieto nové náklady?
Uviaznuté v špirále príplatkov? Preskúmajte naše cestné riešenia preťaženia pre alternatívy prístavu v reálnom čase a dohodnuté nákladné sadzby .
