Hladká plachtenie vpred: MSC odvádza volania Ázie-Europe z uduseného Antverpu na Le Havre

Jul 23, 2025 Zanechajte správu

Chronické preťaženie spoločnosti Antverp opäť zasiahlo a MSC nečaká okolo . v auguste 2024, dopravca presmeroval dve hlavné ázijsko-európske služby od preťaženého Belgicka preťaženého centra, ktorý sa rozhodol pre francúzsky Le Havre; Je to strategický posun v tom, ako mega nosiče navigujú Port prekážky v Európe .

Prečo Antverp stratil pôdu

Po celé mesiace sa Antverp zaujal s oneskorením plavidla a hustotou dvora, čo odráža kríza 2021, keď aliancia 2M aliancie znížila volania prístavu na záchranu spoľahlivosti harmonogramu . História sa opakovala v roku 2024: Ako sa objavila európsky preťaženie, MSC, MSC a partner MAERSK (v rámci Aliancie 2M) prepravené tri kľúčové služby-AE55/Griffin, AE6/Lion a AE7/Condor-efektívny týždeň 32 z 2024.

The Le Havre Pivot: Nové trasy, nové príležitosti

AE55/Griffin's Revamprozpráva príbeh:

  • Spadnutý: Le havre (prichádzajúce z Ázie)
  • Pridaný: Shenzhen's Yantian Port-A Direct Link s výrobným srdcom Číny
  • Nové tranzitné páry: 35 dní od Yantiana do Felixstowe; 40 dní do Rotterdamu

Medzitým,AE6/Lion sa otočil opačným spôsobom:

  • Pridal le havreAko nová európska brána, rezanie denného jazdného pruhu 36- z Yantiana do Francúzska
  • Vydrhaný Rotterdam(presunuté na Griffin), uvoľňovacia kapacita

Dokonca aj samostatný MSCBritannia Service sa pripojila k ťahu, výmena londýnskej brány za Le Havre za rotácie zo Šanghaja a Ningbo .

Za preťažením: Väčší obrázok

Nejde len o oneskorenia uhýbania . siete MSC, ktoré sú v súlade s tromi tlakami:

  1. Emisné pravidlá: Pomalé skreslenie na splnenie požiadaviek Un CII natiahnuté Ázie-n . Europe Transit Times o +3 dni od roku 2023
  2. Medzery: Pridanie Hamburgu do Swan Service (jún 2024) posilnilo nemecké spojenia a zároveň udržali Gdynia/Gdansk, Poľsko v hre
  3. Nové strategické náboje: Britannia's Launch (júl 2024) prepojený Liverpool priamo s Rotterdamom, Antverpom a Hamburg-A U . k .- Scandinavia Corridor obchádzanie tradičných chokepointov

Čo získajú prepravcovia (a stratia)

  1. Rýchlejšie obraty: Le havre ponúka rýchlejšie kotvenie verzus front Antverp's . ae6/lev teraz sľubuje havre ningbo-le za 43 dní; Shangha-le havre v
  2. Riziko: Nadmerná závislosť na ľubovoľnom jednom porte zostáva krehká . le havre, ak by zväzky prepätia . mohli čeliť svojej vlastnej kríze
  3. Akčné informácie: Rezervujte sa Yantian-le havre trasy pre Q3/Q4 na využitie nových priamych odkazov a vyhnúť sa poplatkom za Antverp .

Svedok

Pivot MSC na Le Havre je zvonček ., pretože dopravcovia prepracovávajú siete pre spoľahlivosť a emisie, prepravcovia musiaZmeny rotácie sledovania v reálnom čase-Nie hodnoty . Antverpova strata je dnes zisk Le Havre, ale zajtrajšom bude ktokoľvek, kto vytvorí najodolnejšiu mapu .

Ocean Freight China To Usa