Ak posielate tovar do USA, pravdepodobne ste sa pripravovali na zvyčajný vrchol sezóny. Ale tento rok je tu nová krivka.
Maersk, jedna z najväčších prepravných spoločností na svete, práve oznámila nové kolo poplatkov za zásielky smerujúce do Spojených štátov. Tieto nové poplatky, ktoré sa zavádzajú tesne pred tradičnou hlavnou sezónou,-od príplatkov počas hlavnej sezóny až po zvýšené poplatky za dokumentáciu a manipuláciu s dovozom-už zvyšujú tlak na dovozcov, ktorí dúfali v hladšie leto.
Pre podniky, ktoré sa už pohybujú na nízkych maržiach, to vyzerá ako ďalší hit. No zatiaľ čo sa titulky sústreďujú na rastúce náklady, skutočná otázka znie: Ako udržať váš dodávateľský reťazec v pohybe bez toho, aby ste narušili váš rozpočet?
Prečo Maersk robí krok
Maersk uvádza prevádzkové náklady a riadenie kapacity ako hlavné hnacie sily nových poplatkov. Vzhľadom na očakávaný vrchol sezóny, ktorý zaťaží dostupnosť kontajnerov a prevádzku prístavov, dopravcovia využívajú tieto príplatky na riadenie dopytu. Aj keď je to z ich pohľadu logický krok, necháva dovozcov,-najmä tých, ktorí nemajú flexibilného logistického partnera-snahu absorbovať dodatočné náklady.
Skutočný vplyv na odosielateľov
Nie je to len o dolároch a centoch. Tieto príplatky sú často signálom menšej kapacity a dlhších dodacích lehôt. Keď dopravca pridá poplatky, zvyčajne nasleduje prísnejšie prideľovanie priestoru. To znamená, že vaše bežné zásielky môžu náhle čeliť oneskoreniam alebo „prevráteným“ kontajnerom, ak nie ste na začiatku linky.
Pre mnoho spoločností je to miesto, kde nastáva frustrácia. Ste uviaznutí medzi rastúcimi nákladmi prepravcu a tlakom, aby boli vaši zákazníci spokojní.
Ako zostať vpredu, nielen reagovať
Tu je dobrá správa: tieto poplatky nemusíte brať len tak.
V Xiamen AE Global tento trend pozorne sledujeme. A úprimne, toto je presne ten druh trhového posunu, pri ktorom je rozdiel mať partnera, ktorý sa dokáže rýchlo otáčať. S viac ako desaťročnými praktickými-skúsenosťami v oblasti špedície sme sa naučili, že najlepší spôsob, ako zvládnuť príplatky, je prekonať ich.
Namiesto jednoduchého premietnutia nákladov je náš prístup onájsť inteligentnejšie trasy a lepšie možnosti. Keďže sme vládou-licencovaná a NVOCC{2}}schválená spoločnosť so sieťou viac ako 100 zahraničných agentov, nie sme viazaní na cenovú štruktúru žiadneho operátora. Ak spoločnosť Maersk pridá poplatok, môžeme využiť alternatívnych prepravcov alebo konsolidované služby, aby sme udržali vaše náklady na pristátie pod kontrolou.
Čo to znamená pre vašu stratégiu počas hlavnej sezóny
Ak práve teraz plánujete zásielky v hlavnej sezóne, je čas prejsť z reaktívnej na proaktívnu.
Namiesto čakania na to, ktoré príplatky zasiahnu vaše faktúry, zmapujme si plán. Či už ide o využitie konsolidovanej námornej prepravy na maximalizáciu kontajnerového priestoru, úpravu harmonogramu prepravy, aby ste sa vyhli najhoršej kapacitnej kríze, alebo využitie našich služieb DDP/DDU na zjednodušenie celého procesu od dverí k -do dverám, naším cieľom je udržať váš dodávateľský reťazec nudne predvídateľný-, zatiaľ čo ostatní sa stretávajú s prekvapeniami.
Sídlime v Xiamene, ale náš dosah je globálny. A keďže zabezpečujeme všetko od leteckej nákladnej dopravy po železnicu a námornú dopravu, môžeme ponúknuť flexibilné alternatívy, ktoré veľkí-dopravcovia často prehliadajú.
Zrátané a podčiarknuté
Poplatky dopravcu budú prichádzať a odchádzať. Vaša schopnosť spoľahlivo premiestňovať tovar by však nemala závisieť od najnovšieho oznámenia o príplatkoch. Túto vrcholnú sezónu budú prosperujúce podniky spolupracovať s logistickými partnermi, ktorí majú skúsenosti, globálne prepojenia a flexibilitu na prispôsobenie sa za chodu.
Ak posielate z Číny do USA a chcete sa vyhnúť poplatkovému šialenstvu,porozprávajme sa. Či už ide o hľadanie alternatívnych prepravcov, optimalizáciu konsolidácie alebo jednoducho uistenie sa, že váš náklad nezostal v prístave, sme tu, aby sme zabezpečili, že vaša hlavná sezóna zostane na správnej ceste
