OOCL Varuje pred „relatívne veľký dopad“ z nových poplatkov v USA - to, čo potrebujú prepravcovia

Ako kľúčový hráč v globálnej lodnej doprave,Orient zámorská kontajnerová linka (OOCL)Otvorene varoval, že nadchádzajúce poplatky za porty USA zamerané na čínske - budú mať na jeho činnosť „relatívne veľký vplyv“. Tieto poplatky sa pripravujú na účinnosť v októbri 2025, sú súčasťou širších obchodných politík v USA zameraných na boj proti dominancii Číny v oblasti prepravy a stavby lodí. Pre logistických odborníkov a prepravcov je porozumenie týmto zmenám rozhodujúce pre navigáciu budúcich výziev v dodávateľskom reťazci.

Aké sú nové poplatky v USA?

Americký obchodný zástupca (USTR) zaviedol systém odstupňovaných poplatkov zameraných na čínsky - prepojené prepravné operácie:

• Číňania - Vlastníkov(Rovnako ako OOCL a jeho rodič Cosco) bude čeliť poplatkom začínajúcim na50 dolárov za čistú tonuv októbri 2025, stúpanie na140 dolárov za čistú tonu do roku 2028.
• Plavidlá postavené v ČíneČínske spoločnosti však budú prevádzkovať čínske spoločnosti, ktoré nie sú -, budú čeliť zníženým poplatkom.
• Tankery a suché objemové nosičesú do značnej miery oslobodené.

Tieto poplatky budú spravovanéAmerická ochrana colných a hraníc (CBP)a zhromaždené prostredníctvomPlatforma Pay.gov. Non - dodržiavanie by mohlo mať za následok zákazy prevádzky nákladu alebo odmietnutie odchodu.

Prečo je OOCL obzvlášť ovplyvnený

Oocl ako dcérska spoločnosťCosco Shipping Holdings, je priamo ovplyvnený, pretože:

• Čínske vlastníctvo: OOCL spadá pod kategóriu najvyšších poplatkov pre čínštinu - vlastnených dopravcov.
• Flotila: Cosco (vrátane OOCL) má51% svojej kontajnerovej flotilyVolanie na porty USA - Najvyššie medzi najlepšími globálnymi dopravcami.
• Objem obchodu: Čínski dopravcovia zodpovedajú za~ 17% Ďalekého východu - Import kontajnera v USA.

Vo svojej správe H 1 2025 OOCL poznamenal, že tieto poplatky by mohli vytlačiť ziskovosť napriek silnej prvej polovici (čistý zisk: 954 miliónov dolárov, o 15% Yoy).

Ako sa OOCL a ďalší dopravcovia prispôsobujú

Aby sa minimalizovala expozícia, OOCL a COSCO sú:

1. Presmerovacie služby: SpustenieČína - Mexiko trasyVyhýbajte sa nasmerovaniu hovorov v USA.
2. Preskúmanie alternatív: Presmerovanie nákladu cezKanadské a mexické prístavy, aj keď nie - nedostatok čínskych plavidiel môže obmedziť možnosti.
3. Investovanie do non - čínskych aktív: Objednávanie14 duálne - palivové metanolové cievy(18 500 TEU) na diverzifikáciu pôvodu flotily.

Ostatní nosiče ako CMA CGM a jeden (s 26 - 49% čínskych - postavené flotily) môžu tiež čeliť 750 000 dolárov za port volanie v rámci štruktúry poplatkov za druhú úroveň.

Širšie dôsledky pre prepravcov

• Zvýšenie nákladov: Poplatky by mohli pridať334-1 000 dolárov za feuPre postihnuté zásielky v závislosti od nasadenia plavidiel a úrovní poplatkov.
• Narušenia dodávateľského reťazca: Dlhšie časy tranzitu a potenciálne preťaženie v alternatívnych prístavoch (napr. Vancouver, mexické prístavy).
• Zmeny trhu: Zvýšený dopyt po non - čínskych dopravných služieb by mohol sprísniť kapacitu a zvýšiť sadzby.

OOCL poznamenáva, že „globálne obchodné vzorce sa presúvajú, aby sa stali regionálnejšími“, vytvára príležitosti pre segmentované stratégie, ale aj volatilitu.

Odporúčania pre prepravcov

1. Diverzifikovať možnosti dopravcu: Preskúmajte non - čínskych operátorov, aby ste predišli poplatku - súvisiace príplatky.
2. Plánovať: Zarezervujte si čoskoro pre transpacifické služby, najmä preTichý severozápad(Prince Rupert, Vancouver, Tacoma), kde priestor zostáva tesný.
3. Monitorovať príplatky: Očakávajte, že dopravcovia zavedú nové poplatky na kompenzáciu nákladov. OOCL už účtuje núdzové intermodálne príplaty (EIS) za preťaženie západného pobrežia USA.

Väčší obraz: obchodná neistota pretrváva

Okrem poplatkov za prístav, prepravcovia čelia:

1. Prerušenia červeného mora: Pretrvávajúce presmerovanie okolo mysu dobrej nádeje.
2. Tarify: Obchodné politiky v USA a Číne zostávajú volatilné, čo spôsobuje kolísanie nákladnej rýchlosti.
3. Environmentálne predpisy: Sprísnenie emisných pravidiel (napr. CII, EEXI) Pridanie prevádzkových nákladov.

Záver: Navigácia v meniacej sa krajine

Varovanie OOCL zdôrazňuje rastúcu zložitosť globálnej dopravy. Zatiaľ čo nové americké poplatky sa zameriavajú na čínskych dopravcov, ich zvlnené účinky ovplyvnia všetky zúčastnené strany dodávateľského reťazca. Odosielatelia musia zostať informovaní, vytvárať flexibilitu vo svojich logistických stratégiách a úzko spolupracovať s partnermi pri zmierňovaní rizík.

Ďalšie informácie o prístavných poplatkoch, obchodných trasách a trendach prepravy kontajnerov,Preskúmajte našu platformu na adrese Xmaelogistics.com.Poskytujeme skutočné - aktualizácie času a dáta - riadené riešenia, aby sa váš náklad efektívne pohyboval.