Transatlantický kontajnerový obchod, ktorý sa dlho považoval za stabilnú a predvídateľnú trasu, prechádza výrazným narušením. V centre tohto posunu je spoločnosť Mediterranean Shipping Company (MSC), ktorej strategické rozhodnutia vytvárajú nové výzvy a príležitosti pre odosielateľov a manažérov dodávateľského reťazca.
Transatlantická obchodná cesta už roky ťaží z jasného a konzistentného modelu. Krajina sa však v roku 2025 rýchlo mení. Spoločnosť MSC, ktorá v júli 2024 dosiahla bezprecedentný podiel na kapacite plavidiel 19,8 %, teraz funguje nezávisle. Toto odklonenie sa od tradičných aliančných štruktúr spôsobuje vlnu cez celý Atlantický lodný koridor.
Krajina novej aliancie a nezávislá cesta MSC
Trh kontajnerovej dopravy bol začiatkom roka 2025 svedkom veľkého preskupenia. Aliancia 2M medzi MSC a Maersk bola rozpustená, čo viedlo k vytvoreniu nových partnerstiev. Zatiaľ čo Maersk spojil svoje sily s Hapagom-Lloydom, aby vytvorili Gemini Cooperation, MSC sa rozhodla načrtnúť svoj vlastný kurz.
MSC nie je úplne sám; uzavrela dohody o prenájme prevádzkových intervalov s inými dopravcami, ako je ZIM, o transpacifickom obchode a s novovytvorenou Premier Alliance pre obchod v Ázii{0}}Európe. Jej rozhodnutie prevádzkovať do značnej miery nezávislú sieť je však strategickým hazardom s ďaleko{2}}siahlymi dôsledkami.
Kľúčovou súčasťou prístupu MSC je nasadenie oveľa väčších plavidiel na transatlantickú trasu. Aj keď to môže teoreticky zlepšiť úspory z rozsahu, zároveň to vytvára „koncentrovaný prevádzkový stres“ na prístavy severoamerického východného pobrežia, ktoré môžu mať problém zvládnuť náhly prílev tisícok ďalších kontajnerov.
Priame vplyvy na transatlantický obchod
Strategické zmeny, najmä nový operačný model MSC, majú niekoľko bezprostredných účinkov na transatlantický obchod:
- Znížená spoľahlivosť služby:Očakáva sa, že s dopravcami, ktorí menia servisných partnerov a upravujú trasy, bude spoľahlivosť cestovného poriadku klesať. Globálna spoľahlivosť harmonogramu klesla do decembra 2024 na 53,8 %.
- Zvýšený počet prázdnych plavieb a vynechaní prístavov:Keďže dopravcovia premiestňujú plavidlá a tradičné priame služby sa nahrádzajú, odosielatelia zažívajú čoraz viac zrušených plavieb a vynechávanie prístavov.
- Volatilita sadzieb:Neistota a meniaca sa dynamika kapacity vedú k výrazným výkyvom sadzieb za prepravu. Dopravcovia sa pokúšajú implementovať zvyšovanie sadzieb, čo prispieva k nestabilite trhu.
- Užšia kapacita:Ocean Alliance a Premier Alliance zlúčili svoje transatlantické služby, od čoho sa očakáva ďalšie zníženie celkovej kapacity tohto obchodu. To vytvára stiesnenú priestorovú situáciu pre prepravcov prepravujúcich tovar medzi Európou a Severnou Amerikou.
Dlhodobé-dôsledky pre odosielateľov
Okrem okamžitých prerušení má nová stratégia, ktorú používa MSC, a prebudované aliancie, mať dlhodobejšie-dôsledky:
- Prechod z priamych na nepriame služby:Niektoré tradičné priame volania portov sa zastavujú. V budúcnosti môže byť viac služieb prepísaných na nepriame, pričom sa bude spoliehať na hubové-a{2}}spoločné modely, kde sa náklad prekladá cez centrálne prístavné uzly. Napríklad Gemini Cooperation je navrhnutý presne podľa tohto modelu s cieľom dosiahnuť vysokú spoľahlivosť harmonogramu, ale potenciálne za cenu dlhších prepravných časov.
- Predĺžené celkové časy prepravy:Kombinácia vynechania prístavu, nepriameho smerovania a potenciálneho preťaženia v centrálnych portoch pravdepodobne povedie k dlhším prepravným časom mnohých zásielok od dverí k -{1}}dverám.
- Zložitejší proces rezervácie:S roztriešteným prostredím aliancie a dopravcami, ktorí nezávisle upravujú plány, si zabezpečenie priestoru a plánovanie logistiky vyžaduje od odosielateľov viac predvídavosti a flexibility.
Navigácia v nevyváženom transatlantickom obchode
Pre podniky, ktoré sa spoliehajú na transatlantickú cestu, je kľúčová prispôsobivosť. Tu je niekoľko odporúčaní:
- Plánujte viac vopred:Dni rezervácií-na poslednú chvíľu sa skončili. Začnite svoj cyklus plánovania logistiky skôr, aby ste zohľadnili potenciálne zmeny harmonogramu a nedostatok miesta.
- Zabudujte flexibilitu do svojho rozvrhu:Počítajte s dlhšími časmi prepravy a zabudujte do svojho dodávateľského reťazca obdobia vyrovnávacej pamäte, aby ste predišli vypredaniu zásob.
- Diverzifikujte svoje možnosti portov:Buďte otvorení použitiu alternatívnych portov alebo smerovaní, ak vaša primárna brána zažíva trvalé preťaženie alebo je vynechaná zo služieb.
- Spolupracujte so skúseným poskytovateľom logistiky:Na nestálom trhu je neoceniteľné mať odborného partnera, ktorý dokáže poskytnúť informácie o trhu, zabezpečiť kapacitu a zvládnuť prerušenia.
Záver
Strategické zameranie MSC na nezávislé operácie a nasadenie väčších plavidiel zásadne narušili rovnováhu transatlantického obchodu s kontajnermi. Zatiaľ čo plný vplyv sa stále prejavuje, odosielatelia už čelia novej realite nestálosti, menšej kapacity a dlhších časov prepravy. Pochopením týchto zmien a proaktívnym prispôsobením svojich stratégií dodávateľského reťazca môžu podniky lepšie zvládať výzvy a udržať svoj náklad v pohybe.
Ak potrebujete pomoc so správou svojej transatlantickej dopravy v tomto novom, nepredvídateľnom prostredí,kontaktujte XMAE Logistics ešte dnes. Naši odborníci sú tu, aby vás previedli týmito zmenami na trhu so spoľahlivými a nákladovo-efektívnymi riešeniami.
