Ak v poslednej dobe sledujete kontajnerové trhy, možno ste si všimli, že sa deje niečo zaujímavé: prázdne krabice potichu mieria späť do Číny.
Nie je to pútavý{0}}príbeh, ale pre každého, kto prepravuje náklad cez oceány, je to posun, ktorý stojí za to venovať pozornosť. Tu je dôvod.
Prečo sa škatule otáčajú
Európske prístavy sú stále upchaté. Sklady na celom kontinente sú už mesiace preťažené a toto preťaženie tak skoro nezmizne. Medzitým sú signály dopytu z Číny čoraz silnejšie. Ceny kontajnerov rastú, továrne bzučia a výrobná činnosť sa zrýchľuje.
Takže dopravcovia robia logickú vec: premiestňujú vybavenie späť na miesto, kde je náklad. Andrea Monti, generálny riaditeľ talianskeho prenajímateľa kontajnerov Sogese, to povedal jasne: "To, čo vidíme na trhu, je jasný smerový posun v tokoch kontajnerov. Sklady v celej Európe zostávajú preťažené, zatiaľ čo ceny a signály dopytu v Číne sa posilňujú. Dopravcovia aktívne premiestňujú zariadenia späť na pôvod".
To znamená, že zásoby kontajnerov v Európe – najmä tých, ktoré sú veľmi{0}}vyhľadávané-po kockách s výškou 40 stôp{3}}, sa v najbližších týždňoch pravdepodobne znížia.
Operačná matematika je brutálna
Tu je časť, ktorá sa nedostane na titulky: každý ďalší deň nečinne stojí kontajner – v preplnenom prístave, na meškajúcom plavidle, uviaznutý v zápche vo vnútrozemskej železničnej doprave – je dňom, kedy si nezarába. Kontajnerová doprava má už teraz na hlavných obchodných trasách 30 – 35 % mŕtveho bodu a štrukturálne oneskorenia tlačia toto číslo nesprávnym smerom.
Následný-efekt je skutočný. Keď sa vybavenie zasekne v jednom regióne, odosielatelia z iného zrazu zistia, že súťažia o menej krabíc. A táto konkurencia sa často premieta do vyšších nákladov, dlhších dodacích lehôt a druhu trenia v dodávateľskom reťazci, s ktorým sa nikto nebaví.
Čo to znamená pre dovozcov a vývozcov
Ak odosielate tovar z Európy práve teraz, možno budete chcieť skontrolovať dodacie lehoty svojich zariadení. Ak presúvate náklad z Číny, pravdepodobne ste na lepšom mieste – nepredpokladajte však bezproblémovú plavbu. Volatilita sadzieb je stále názvom hry a obchodné politiky medzi USA a Čínou zostávajú divokou kartou.
Pre odosielateľov, ktorí plánujú dopredu – uzamknutie vo vesmíre, zabezpečenie záväzkov týkajúcich sa vybavenia a spolupráca s partnermi, ktorí dokážu prechádzať chaosom – tento trh stále ponúka dostatok priestoru na pohyb.
Kde na skúsenosti skutočne záleží
To je miesto, kde mať partnera, ktorý skutočne pozná grind, je rozdiel.
V Xiamen AE Global sme od otvorenia našich dverí v roku 2018 zvládli nákladnú dopravu viac ako niekoľkými zmenami na trhu. Sme špeditér s vládnou licenciou{1}} so schválením IATA, FIATA, FMC a NVOCC – a nepresúvame len krabice, ale premýšľame aj o stratégii každej zásielky.
Naša sieť 100+ zámorských agentov nám dáva oči na mieste, kde sa to počíta. Či už ide o námornú prepravu, leteckú prepravu, železničnú prepravu, colné odbavenie alebo skladovanie, ponúkame konkurencieschopné ceny a druh pozornej služby, ktorá udrží váš náklad v pohybe, aj keď sa trh dostane do chaosu.
Vo svete, kde sa prázdne kontajnery premiestňujú a zápchy neustále posúvajú bránky, potrebujete špeditéra, ktorý skutočne rozumie úplnému obrazu. Nielen sadzby. Matice a skrutky.
Ste pripravení presunúť svoj náklad inteligentnejšie?
Spojte sa so spoločnosťou Xiamen AE Global ešte dnes a vytvorme plán prepravy, ktorý bude fungovať s trhom, nie proti nemu.Navštívte nás online alebo si priamo vyžiadajte cenovú ponuku – sme tu, aby sme vám pomohli zorientovať sa v chaose, jeden kontajner po druhom.
