Ak dovážate tovar z Číny do Japonska, už viete, že tieto dve ekonomické elektrárne sa obchodujú350 miliárd dolárov v tovariMinulý rok. Ale medzi továrňovými bránami a konečným dodávaním je tu jeden faktor make-or-zlomu: správny proces prepravy.
Prerezajme zložitosť. Tu je návod, ako odoslať z Číny do Japonska bez bolesti hlavy, skrytých nákladov alebo oneskorení - či už sťahujete elektroniku, textil alebo priemyselné stroje.
Vaše možnosti dopravy: Čo najlepšie pre Japonsko funguje?
1. Sea Freight (najobľúbenejší pre Japonsko Dovoz)
Úplné zaťaženie kontajnerov (FCL): nákladovo efektívne pre 15+ kubické metrov. Zahrnuté sú aj prístavné poplatky Tokio\/Yokohama? Dvojitá kontrola-videli sme tu 23% nových klientov.
Menej ako zaťaženie kontajnera (LCL): Platba iba za použitý priestor. Pro Tip: Konsolidujte zásielky s ostatnými podnikmi prostredníctvom dôveryhodných partnerov, aby uložili 15-30%.
2. Air náklad
Fast (1-3 dni), ale drahý-najlepšie pre urgentné položky s vysokou hodnotou pod 500 kg. Dajte si pozor na „rozmerovú hmotnosť“ pascí s japonskými nosičmi.
3. Expresné kuriéri (DHL\/FedEx)
Jednoduché pre dokumenty\/vzorky pod 50 kg, ale pripravte sa na 27% dovozné dane z komerčného tovaru. Nie sú colné pre hromadné zásielky.
3 nákladové faktory Väčšina spoločností chýbajú
1. Japonské „skryté“ poplatky
THC (poplatky za manipuláciu s terminálom): ¥ 15, 000- ¥ 25, 000 na kontajner
BAF (faktor úpravy bunkrov): Zmeny mesačne - overte sadzby 72 hodín pred rezerváciou
Skutočný príklad: Klient uložil ¥ 420, 000\/rok prepnutím na náš all-inclusive cenový model.
2. Hackery colného odbavenia
Kódy HS: Nesprávne klasifikácia spôsobuje 60% oneskorení viazaných na Japonsko. Vždy overte kódy pre elektroniku\/chemikálie.
3. Musí mať dokumenty:
Komerčná faktúra (s hodnotami JPY)
Zoznam balenia (iba metrické jednotky)
Osvedčenie o pôvode (Čínska obchodná komora označená)
4. Poistná medzera
Japonsko-viazané nároky na nákladnú dopravu vyskočili o 18% v 2 0 23 (dopady sezóny Typhoon). Rozhodnite sa pre krytie „All Risk“ - stojí 0,3% hodnoty tovaru, ale zabraňuje 100% strate.
Prečo XMAE Logistics vyhráva na trase Číny a Japonska
Od roku 2017 sme presunuli 8, 200+ kontajnery medzi Čínou\/Japonskom.
- Predbežné osvedčenie:Prednášame colné dokumenty 48 hodín pred príchodom - 87% zásielok je jasných v<4hrs
- Dvojjazyčný tím:Priamych reproduktorov na rodinách
- Časy tranzitu, ktorým môžete dôverovať:
Shanghai → Tokio: 4 dni (FCL) \/ 7 dní (LCL)
Guangzhou → Osaka: 6 dní (FCL) \/ 9 dní (LCL)
5 otázok, na ktoré sa chcete opýtať svojho ďalšieho prepravného partnera
- „Môžete poskytnúť rozpad všetkých poplatkov za dovozné Japonsko?“
- „Ako zvládnete platby japonskej spotrebnej spotreby (JCT)?“
- „Aký je váš systém sledovania kontajnerov? Dostávam aktualizácie v reálnom čase?“
- „Poslali ste [svoj typ produktu] predtým do Japonska? Ukáž mi príklady.“
- „Aký je váš pohotovostný plán pre oneskorenie sezóny Typhoon?“
Potrebujete ponuku NO-BS?
Získajte sadzby sekundy Chating Live s našimi odborníkmi v Japonsku - dokonca budeme analyzovať vašu poslednú zásielku, aby sme našli úspory.
